PRODUTOS

Introdução do produto

Os componentes da fechadura da porta em liga de alumínio automotivo são especialmente projetados para o peso leve e alta segurança dos automóveis modernos. Eles são feitos de liga de alumínio de alta resistência e processados ​​por tecnologia CNC de precisão para criar componentes de corpo de trava central de alta precisão e resistentes à fadiga. Abrangendo componentes-chave, como carcaças de fechaduras de portas, catracas, placas e hastes de transmissão, é compatível com veículos movidos a combustível, veículos de novas energias e veículos especiais, atendendo aos requisitos de resistência de nível automotivo, resistência às intempéries e integração funcional, além de fornecer soluções confiáveis ​​para sistemas de portas.

Parâmetro do Produto

Nome do produto: Componentes automotivos da fechadura da porta em liga de alumínio

O material do produto é alumínio de aviação 6061-T6/7075

As especificações do produto suportam personalização não padrão

O método de processamento do produto é o processamento de precisão CNC

Tratamento de superfície: anodização ou revestimento eletroforético

Característica e aplicação do produto

Estrutura leve e de alta resistência

Adota material de alumínio de aviação 7075/6061-T6, com resistência à tração de ≥ 550MPa. Seu peso é 35%-45% menor que o da liga de zinco tradicional, reduzindo o consumo de energia da porta do carro.

Processo CNC de precisão

A usinagem CNC de quatro e cinco eixos garante que a precisão das superfícies de encaixe das chaves seja ± 0,02 mm, garantindo um engrenamento suave entre a lingueta da trava e a fivela da trava e eliminando o risco de emperramento.

Durabilidade extra longa

Ele passou no teste de vida útil de abertura e fechamento de 200.000 ciclos, com uma carga dinâmica de ≥ 1500N e uma dureza de revestimento resistente ao desgaste HV de ≥ 600.

Adaptabilidade a ambientes agressivos

Oxidação por microarco/tratamento de anodização dura, resistência à névoa salina ≥ 2.000 horas (GB/T 10125), temperatura operacional -50°C a +120°C.

Integração de função inteligente

Suporta design modular, como posições de instalação de motor para fechaduras elétricas, entrada sem chave em slots de sensores e mecanismos de segurança manuais anti-esmagamento.

Cenários de aplicação

Veículos de passageiros: Sistemas de fechadura elétrica para sedãs/SUVs, fechaduras com maçanetas ocultas.

Veículos comerciais: Fechaduras de porta de alta carga para caminhões pesados, núcleos de fechadura especiais de baixa temperatura para caminhões refrigerados.

Veículos de novas energias: Bloqueio eletrônico para crianças, mecanismo de travamento automático para portas de carregamento.

Veículos especiais: fechaduras de portas de veículos à prova de balas, corpos de fechaduras resistentes a choques de veículos militares.

Modelos de última geração: fechaduras invisíveis de porta sem moldura, componentes integrados de iluminação inteligente de boas-vindas.

Detalhes do produto

Materiais e Artesanato

Material base

7075-T6: Resistência ultra-alta, adequada para componentes de alta força, como linguetas de travamento e hastes de transmissão.

6061-T651: Alta tenacidade, utilizado em carcaças de fechaduras, suportes e outros componentes estruturais.

Tecnologia de processamento

Usinagem de precisão CNC de quatro e cinco eixos: controle de tolerância em nível de mícron, formação única de cavidades internas complexas.

Processo compósito: Base fundida + acabamento fino CNC, conseguindo um equilíbrio entre custo e desempenho.

Tratamento de superfície

Oxidação por microarco: Camada superficial ceramicizada, isolante e resistente ao arco, dureza HV 800-1000.

Qualificação do Produto  

Rastreabilidade de matérias-primas: Certificados de materiais são fornecidos para cada lote de materiais de alumínio.

Item de inspeção final: Medição bidimensional e inspeção em tamanho real.

Garantir o cumprimento das normas ISO 9001.

Tratamento de superfície: Está em conformidade com os padrões RoHS livres de poluição.

Entregar, enviar e servir

Embalagem à prova de choque: EPE algodão pérola + caixa de papelão/caixa de madeira, resistente a riscos e antiestática.

Especificações de marcação: Número do produto, material e informações de lote para marcação.

Logística global: Suporta frete marítimo e aéreo e oferece vários termos comerciais, como DDP e FOB.

Perguntas frequentes

Q1: Os componentes das fechaduras de liga de alumínio podem atender aos requisitos de segurança anti-roubo?

R: Feito de material 7075-T6 e apresentando um design de estrutura anti-intrusão, a lingueta da trava tem uma resistência ao cisalhamento de ≥ 800MPa, está em conformidade com a certificação anti-roubo UL 437 e pode ser integrada a um slot de chip eletrônico anti-roubo.

Q2: Um ambiente úmido pode fazer com que o corpo da fechadura fique preso?

A: A camada de óxido de microarco isola a penetração de água e oxigênio. Combinado com o projeto de rolamento autolubrificante, ele passou no teste de calor úmido de 85 ℃/85% UR por 2.000 horas sem quaisquer anormalidades.

Q3: O custo da usinagem CNC é muito mais alto do que o da fundição sob pressão?

R: Para pedidos de pequenos lotes (< 1000 peças), o CNC é mais econômico (sem taxa de molde). Para grandes quantidades, o processo de fundição + compósito CNC pode ser selecionado, reduzindo o custo unitário em 40%.

Q4: Pode ser compatível com o núcleo original da fechadura do veículo e o sistema de controle eletrônico?

A: Suporte para personalização de códigos de formato de dente chave e racks motorizados de acordo com a interface original do veículo para garantir a correspondência de sinal com o BCM (Módulo de Controle de Corpo).

Q5: A personalização da cor da superfície está disponível?

A: Suporta coloração de oxidação anódica (preto/cinza/dourado), jateamento fosco e outros tratamentos, com diferença de cor Δ E ≤ 1.0 (em conformidade com a cartela de cores internacional GSB).

Q6: Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ)?

R: O processo CNC requer um pedido mínimo de 1 peça, e o processo de fundição sob pressão MOQ requer 1.000 peças. Apoiamos a produção de modelos mistos para reduzir a pressão de estoque.