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Com 20 anos de experiência em processamento CNC e tratamento de superfície de materiais de alumínio.

Suporte automotivo para espelho retrovisor em liga de alumínio

O suporte do espelho retrovisor automotivo em liga de alumínio é especialmente projetado para os requisitos de leveza e alta confiabilidade dos automóveis. É feito de material de liga de alumínio de alta resistência e processado por tecnologia CNC precisa para criar uma solução de suporte de alta precisão e resistente a impactos.

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Descrição do produto

Introdução do produto

O suporte do espelho retrovisor automotivo em liga de alumínio é especialmente projetado para os requisitos de leveza e alta confiabilidade dos automóveis. É feito de material de liga de alumínio de alta resistência e processado por tecnologia CNC precisa para criar uma solução de suporte de alta precisão e resistente a impactos. Compatível com automóveis de passageiros, veículos comerciais, veículos de novas energias e veículos especiais, suporta integração multifuncional, como dobramento elétrico, aquecimento e monitoramento de ponto cego, atendendo aos rigorosos requisitos de desempenho de nível automotivo e promovendo a segurança e a atualização estética de todo o veículo.

 

Parâmetro do Produto

Nome do produto: suporte de espelho retrovisor de liga de alumínio automotivo

O material do produto é alumínio de aviação 6061-T6/7075

As especificações do produto suportam personalização não padrão

O método de processamento do produto é o processamento de precisão CNC

Tratamento de superfície: Anodização dura (espessura de filme 20-25 μ m) ou revestimento eletroforético

 

Característica e aplicação do produto

Estrutura leve de alta resistência

O material de alumínio de aviação 6061-T6/7075 é selecionado, com uma resistência à tração de ≥ 310MPa. Comparado com os suportes de aço tradicionais, seu peso é reduzido em 50% a 60%, reduzindo a carga e o consumo de energia da porta do carro.

Processo CNC de precisão

A usinagem CNC de quatro eixos garante uma precisão de superfície de montagem chave de ± 0,03 mm, garantindo ajuste de folga zero com o conjunto do espelho retrovisor e a chapa metálica da porta, e eliminando o risco de ruído anormal.

Tolerância a ambientes agressivos

Anodização dura + revestimento fechado, aprovado no teste de névoa salina neutra de 1.500 horas (GB / T 10125), teste de choque frio de -40 ℃, adequado para ambientes muito frios, costeiros e chuvosos.

Resposta rápida e produção flexível

O processo CNC não requer abertura do molde. Amostras de protótipo podem ser entregues dentro de 3 a 5 dias, e pedidos de pequenos lotes podem ser concluídos dentro de 7 a 10 dias.

Cenários de aplicação

Automóveis de passageiros: Suportes de retrovisores elétricos dobráveis para sedãs e SUVs, com design de aparência simplificada.

Veículos comerciais: Suporte de espelho retrovisor grande angular para caminhões pesados, estrutura reforçada antivibração.

Veículos de nova energia: suporte de espelho retrovisor eletrônico oculto (CMS), design leve e de blindagem eletromagnética.

Veículos especiais: Suportes anticolisão para máquinas de construção, bases à prova de balas para veículos militares.

Mercado de modificações: suportes revestidos de fibra de carbono, estruturas de liberação rápida para modelos de corrida.

 

Detalhes do produto

Materiais e Artesanato

Material base: 6061-T6 (desempenho balanceado), 7075 (resistência ultra-alta).

Tecnologia de processamento

Usinagem CNC: moldagem CNC de uma peça, espessura mínima da parede 2 mm, precisão do canto R ± 0,1 mm.

Processo composto: Base fundida + acabamento fino CNC de furos de chave para reduzir custos.

Tratamento de superfície

Anodização dura: preto/cinza arma, espessura de filme 20-25 μ m, dureza HV ≥ 400.

Oxidação por microarco: Isolante e resistente ao arco, adequado para veículos elétricos de alta tensão.

Jateamento + revestimento transparente: Mantém a textura metálica, resistente a impressões digitais e arranhões.

 

Qualificação do Produto

Rastreabilidade de matérias-primas: Certificados de materiais são fornecidos para cada lote de materiais de alumínio.

Item de inspeção final: Medição bidimensional e inspeção em tamanho real.

Garantir o cumprimento das normas ISO 9001.

Tratamento de superfície: Está em conformidade com os padrões RoHS livres de poluição.

 

Entregar, enviar e servir

Embalagem à prova de choque: EPE algodão pérola + caixa de papelão/caixa de madeira, resistente a riscos e antiestática.

Especificações de marcação: Número do produto, material e informações de lote para marcação.

Logística global: Suporta frete marítimo e aéreo e oferece vários termos comerciais, como DDP e FOB.

 

Perguntas frequentes

Q1: Pode ser compatível com o chicote elétrico e o controlador originais do veículo?

A: Suporta a personalização dos canais do chicote elétrico e dos orifícios de posicionamento do plug-in de acordo com a interface original do veículo para garantir uma comunicação perfeita com o BCM (Body Control Module).

Q2: O tratamento de superfície desaparecerá devido à radiação ultravioleta?

A camada de óxido resistente a UV foi submetida a um teste de envelhecimento ultravioleta QUV de 500 horas, com uma diferença de cor Δ E ≤ 1,5 (invisível a olho nu), e sua durabilidade excede em muito a do processo de pintura em spray.

Q3: Quanto custa a personalização?

R: O preço unitário da usinagem CNC depende do uso e da complexidade do material. A taxa da amostra varia de 500 a 2.000 yuans (que pode ser deduzida de pedidos em grandes quantidades). O custo específico das peças produzidas em massa precisa ser avaliado com base nos desenhos.

Q4: Como lidar com o afrouxamento do parafuso causado pela vibração de alta frequência?

R: Adota um processo de pré-revestimento com adesivo de rosca ou um design de porca autotravante e foi verificado por meio de testes de vibração para garantir que não haja afrouxamento em mais de 100.000 quilômetros.

Q5: Há suporte para pedidos de pequenos lotes?

R: Suporte ao processo CNC com pedido mínimo de 1 peça, sem taxa de molde, adequado para o mercado de modificação e desenvolvimento de novos produtos.

Q6: Uma câmera invisível ou suporte de radar pode ser integrado?

A: Furos de instalação padrão M3/M4 (tolerância ± 0,05 mm) ou slots de cartão incorporados podem ser reservados, adequados para modelos de sensores convencionais.

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