Suporte automotivo para espelho retrovisor em liga de alumínio
O suporte do espelho retrovisor automotivo em liga de alumínio é especialmente projetado para os requisitos de leveza e alta confiabilidade dos automóveis. É feito de material de liga de alumínio de alta resistência e processado por tecnologia CNC precisa para criar uma solução de suporte de alta precisão e resistente a impactos.
Descrição do produto
Introdução do produto
O suporte do espelho retrovisor automotivo em liga de alumínio é especialmente projetado para os requisitos de leveza e alta confiabilidade dos automóveis. É feito de material de liga de alumínio de alta resistência e processado por tecnologia CNC precisa para criar uma solução de suporte de alta precisão e resistente a impactos. Compatível com automóveis de passageiros, veículos comerciais, veículos de novas energias e veículos especiais, suporta integração multifuncional, como dobramento elétrico, aquecimento e monitoramento de ponto cego, atendendo aos rigorosos requisitos de desempenho de nível automotivo e promovendo a segurança e a atualização estética de todo o veículo.
Parâmetro do Produto
Nome do produto: suporte de espelho retrovisor de liga de alumínio automotivo
O material do produto é alumínio de aviação 6061-T6/7075
As especificações do produto suportam personalização não padrão
O método de processamento do produto é o processamento de precisão CNC
Tratamento de superfície: Anodização dura (espessura de filme 20-25 μ m) ou revestimento eletroforético
Característica e aplicação do produto
Estrutura leve de alta resistência
O material de alumínio de aviação 6061-T6/7075 é selecionado, com uma resistência à tração de ≥ 310MPa. Comparado com os suportes de aço tradicionais, seu peso é reduzido em 50% a 60%, reduzindo a carga e o consumo de energia da porta do carro.
Processo CNC de precisão
A usinagem CNC de quatro eixos garante uma precisão de superfície de montagem chave de ± 0,03 mm, garantindo ajuste de folga zero com o conjunto do espelho retrovisor e a chapa metálica da porta, e eliminando o risco de ruído anormal.
Tolerância a ambientes agressivos
Anodização dura + revestimento fechado, aprovado no teste de névoa salina neutra de 1.500 horas (GB / T 10125), teste de choque frio de -40 ℃, adequado para ambientes muito frios, costeiros e chuvosos.
Resposta rápida e produção flexível
O processo CNC não requer abertura do molde. Amostras de protótipo podem ser entregues dentro de 3 a 5 dias, e pedidos de pequenos lotes podem ser concluídos dentro de 7 a 10 dias.
Cenários de aplicação
Automóveis de passageiros: Suportes de retrovisores elétricos dobráveis para sedãs e SUVs, com design de aparência simplificada.
Veículos comerciais: Suporte de espelho retrovisor grande angular para caminhões pesados, estrutura reforçada antivibração.
Veículos de nova energia: suporte de espelho retrovisor eletrônico oculto (CMS), design leve e de blindagem eletromagnética.
Veículos especiais: Suportes anticolisão para máquinas de construção, bases à prova de balas para veículos militares.
Mercado de modificações: suportes revestidos de fibra de carbono, estruturas de liberação rápida para modelos de corrida.
Detalhes do produto
Materiais e Artesanato
Material base: 6061-T6 (desempenho balanceado), 7075 (resistência ultra-alta).
Tecnologia de processamento
Usinagem CNC: moldagem CNC de uma peça, espessura mínima da parede 2 mm, precisão do canto R ± 0,1 mm.
Processo composto: Base fundida + acabamento fino CNC de furos de chave para reduzir custos.
Tratamento de superfície
Anodização dura: preto/cinza arma, espessura de filme 20-25 μ m, dureza HV ≥ 400.
Oxidação por microarco: Isolante e resistente ao arco, adequado para veículos elétricos de alta tensão.
Jateamento + revestimento transparente: Mantém a textura metálica, resistente a impressões digitais e arranhões.
Qualificação do Produto
Rastreabilidade de matérias-primas: Certificados de materiais são fornecidos para cada lote de materiais de alumínio.
Item de inspeção final: Medição bidimensional e inspeção em tamanho real.
Garantir o cumprimento das normas ISO 9001.
Tratamento de superfície: Está em conformidade com os padrões RoHS livres de poluição.
Entregar, enviar e servir
Embalagem à prova de choque: EPE algodão pérola + caixa de papelão/caixa de madeira, resistente a riscos e antiestática.
Especificações de marcação: Número do produto, material e informações de lote para marcação.
Logística global: Suporta frete marítimo e aéreo e oferece vários termos comerciais, como DDP e FOB.
Perguntas frequentes
Q1: Pode ser compatível com o chicote elétrico e o controlador originais do veículo?
A: Suporta a personalização dos canais do chicote elétrico e dos orifícios de posicionamento do plug-in de acordo com a interface original do veículo para garantir uma comunicação perfeita com o BCM (Body Control Module).
Q2: O tratamento de superfície desaparecerá devido à radiação ultravioleta?
A camada de óxido resistente a UV foi submetida a um teste de envelhecimento ultravioleta QUV de 500 horas, com uma diferença de cor Δ E ≤ 1,5 (invisível a olho nu), e sua durabilidade excede em muito a do processo de pintura em spray.
Q3: Quanto custa a personalização?
R: O preço unitário da usinagem CNC depende do uso e da complexidade do material. A taxa da amostra varia de 500 a 2.000 yuans (que pode ser deduzida de pedidos em grandes quantidades). O custo específico das peças produzidas em massa precisa ser avaliado com base nos desenhos.
Q4: Como lidar com o afrouxamento do parafuso causado pela vibração de alta frequência?
R: Adota um processo de pré-revestimento com adesivo de rosca ou um design de porca autotravante e foi verificado por meio de testes de vibração para garantir que não haja afrouxamento em mais de 100.000 quilômetros.
Q5: Há suporte para pedidos de pequenos lotes?
R: Suporte ao processo CNC com pedido mínimo de 1 peça, sem taxa de molde, adequado para o mercado de modificação e desenvolvimento de novos produtos.
Q6: Uma câmera invisível ou suporte de radar pode ser integrado?
A: Furos de instalação padrão M3/M4 (tolerância ± 0,05 mm) ou slots de cartão incorporados podem ser reservados, adequados para modelos de sensores convencionais.










